Category Archives: Bez kategorii

Rozporządzenie w sprawie środków ochrony osobistej PPE.

Od kwietnia 2018 r. wszystkie ubrania motocyklowe podlegają przepisom w sprawie środków ochrony osobistej PPE, co zasadniczo oznacza, że jeśli są sprzedawane jako ochronne ubrania motocyklowe, są uznawane za osobisty sprzęt ochronny i powinny zostać przetestowane w oficjalnym organie notyfikowanym zgodnie ze ścisłym zestawem norm, aby spełnić wymagania rozporządzenia w sprawie środków ochrony osobistej. W tym artykule przedstawimy podstawy certyfikacji i zgodności CE oraz co to oznacza dla Ciebie jako konsumenta, abyś wiedział, na co zwracać uwagę podczas zakupów odzieży motocyklowej.

Mam pełną świadomość że rozmowa o normach cyferkach i literkach oznaczające różne parametry nie jest tematem specjalnie pasjonującym ale ponieważ mamy określone normy jakie musi spełniać odzież motocyklowa to chciałbym je co nieco przybliżyć aby pokazać naszym klientom że w firmie Motto Wear jesteśmy na bieżąco i staramy się podążać za aktualnymi wytycznymi.

Najpierw trochę teorii

Norma CE EN 17092, stała się obecnie zharmonizowaną normą europejską i każdy produkt przeznaczony do użytku na motocyklu powinien posiadać odpowiedni certyfikat. Norma CE EN 17092 ma 3 poziomów klasyfikacyjnych najprościej jest podzielić je na Klasy certyfikacji A, B i C:

Produkty klasy A dzielą się na 3 podkategorie AAA/AA/A, i zapewniają ochronę zarówno przed uderzeniami, jak i ścieraniem.
Produkty klasy B zapewniają ochronę tylko przed ścieraniem.
Produkty klasy C obejmują tylko ochraniacze czyli zapewniają ochronę tylko przed uderzeniem.

Nas interesuje tylko klasa A ze swoimi 3 podkategoriami AAA, AA, A. Każda odzież posiadająca certyfikat podzielona jest na trzy kluczowe strefy. W tym opracowaniu skupie się tylko na wymaganiach związanych ze spodniami.

strefę 1 (kolano, biodro (dodatkowo tylko dla poziomu AAA kolokwialnie mówiąc tyłek),
strefę 2 obejmującą właściwie całe spodnie z wyłączeniem wewnętrznej strony nogawki oraz jej tylnej części.
Strefa 3 obejmującą wewnętrzna stronę nogawki i jej tył.

Każda ze stref jest testowana za pomocą próbek tkanin z których jest uszyty dany produkt, testy odbywają się na maszynie Darmstadt. Czym jest ta maszyna opisze w telegraficznym skrócie. Maszyna zasadniczo składa się z dwóch elementów jeden to ramię z uchwytem do którego przymocowuje się próbki tkaniny drugi to betonowa płyta w kształcie okręgu. Podczas badania płyta obraca się z ustaloną prędkością w ściśle kontrolowanych warunkach. Na płytę zostaje upuszczone próbka kontrolna tkaniny, a płyta jest wyhamowywana do całkowitego zatrzymania. Jeżeli w efekcie tarcia powstała dziura w próbce odzieży nie przekroczy 5 mm średnicy dla zadanych na maszynie parametrów, odzież jest klasyfikowana i uzyskuje certyfikat.

Kolejna garść teorii

AAA

Klasyfikacja AAA: Najwyższy poziom, podczas testu maszyna obraca się z prędkością 707,4 obr./min (prędkość uchwytu próbki odpowiada 120 km/h) w strefie 1, z prędkością 442,1 obr./min (odpowiednik około 75 km/h) w strefie 2 i z prędkością 265,3 obr./min (odpowiednik około 45 km/h) w strefie 3.
Klasyfikacja AAA obligatoryjnie wymaga ochraniaczy kolanowych i biodrowych (nie ma wymogu normy level 1 czy 2 ale maja być certyfikowane)
Dodajmy że najwyższy poziom zgodnie z pomysłem regulatora, jest odpowiedni dla odzieży wyścigowej. Ubrania klasy AAA mogą mieć ograniczenia ergonomiczne, wagowe i termiczne. Najbardziej typowy przykład to kombinezony jedno i dwu częściowe.

AA

Klasyfikacja AA: Odpowiednia dla odzieży przeznaczonej dla turystyki, określa dla strefy 1 prędkość uchwytu próbki odpowiada 75km/h, w strefie 2 jest to 45km/h a strefie 3 ok 25km/h. Klasyfikacja AA obligatoryjnie wymaga ochraniaczy kolanowych i biodrowych.

A

Klasyfikacja A: Uznawana za odpowiednią do jazdy miejskiej, przy czym strefa 1 prędkość uchwytu próbki odpowiada 45km/h i 25km/h w strefie 2. Nie ma wymogu odporności na ścieranie w materiałach strefy 3.
Klasyfikacja A obligatoryjnie wymaga ochraniaczy kolanowych (nie ma wymogu normy level 1 czy 2 ale maja być certyfikowane)

Ale co to właściwie oznacza?

Zapewne tylko niewielka część czytelników dobrnie do tego miejsca ale właśnie tu pozwolę sobie na moje subiektywne zdanie na temat normy 17092 . Politycy w Brukseli zdecydowali że potrzebne są regulacje dotyczące odzieży motocyklowej. Do roku 2020 istniała norma EN 13595 która dotyczyła odzieży profesjonalnej a co za tym szło większość firm nie specjalnie się przejmowała uzyskiwaniem takiego certyfikatu jeśli np produkowała odzież turystyczną. Jednak składowym elementem powyższej normy były testy polegające na badaniu odporności materiałów z których produkty były wykonane na przetarcie. Odporność była podawaną jako czas potrzebny do przetarcia tkaniny i podawany w sekundach lub ich częściach o czym poniżej. Rozwiązanie było bardzo wygodne ponieważ pozwalało zdecydować o wyborze tkaniny do produkcji na podstawie prostego badania ścieralności.

Ciekawostka zwykły występujący w tej chwili w większości spodni jeans o gramaturze ok 8 oz wytrzymywał na takich testach ok 0,2 sec co odpowiadało przejechaniu po asfalcie ok 2 metrów. Dobrej jakości jeans o gramaturze ok 12 OZ pozwalał uzyskać czas ok 0,5 sekundy co odpowiadało odległości ok 4 metrów szlifowania.

Pojawia się Kevlar tkanina która jest cienka, wygodna może być tkana w różnych postaciach zarówno elastycznej jak i nie. Idealnie wpasowuje się w koncepcje spodni motocyklowych które będą wyglądać jak zwykle cywilne spodnie ale warstwa Kevlaru w środku pozwoli uzyskać kilkakrotnie wyższą odporność na przetarcie.

Jakie są efekty zastosowania kevlaru? Odporność spodni jeansowych podszytych kevlarem na przetarcia rośnie do okolic 2,5 sekund czyli 10 razy więcej niż samego jeansu przy zachowaniu podobnego komfortu użytkowania. Czas 2,5 sekundy odpowiada przejechaniu na tyłku po asfalcie ok 20 metrów.

Pojawia się sporo nowych tkanin które można porównywać za pomocą parametru odporności na przetarcia do Kevlaru. Generalnie w firmie Motto szukając nowych tkanin skupialiśmy się tylko na takich które w testach ścieralności uzyskiwały wyniki lepsze niż 2,5 sekundy.

Przychodzi rok 2020 i wprowadzono nową normę EN 17092. Cel jaki przyświecał UE zapewnienie większego bezpieczeństwa dla użytkownika oraz ochrona rynku przez produktami słabej jakości głownie z poza EU. Efekt wiele firm z poza Europy ale głównie USA, Australia , Japonia przestaje interesować się tym rynkiem ponieważ proces certyfikacji jest bardzo drogi a przy szerokiej gamie produktowej koszty przewyższają potencjalne profity.

EN 17092 to norma która jest bardzo szeroka jeśli chodzi o zakres badanych właściwości produktu co z założenia jest dobre ale wydaje się że norma ta została nieco źle zinterpretowana i firmy poszły chyba nie do końca w dobrym kierunku a rozpoczęty wyścig na „A” zakończył się dla klienta tym że pojawiło się sporo produktów oferujących wyroby z oznaczeniem AA lub AAA które pomimo swoich właściwości nie do końca potrzebnych klientowi wymagają od niego płacenia dużo wyższej ceny za coś czego nie potrzebuje.

W firmie Motto Wear ucieszyliśmy się z tej regulacji ponieważ liczyliśmy się z faktem że w końcu przestaniemy walczyć cenowo z produktami z Chin czy Pakistanu. Jako jedna z pierwszych firm a bankowo jako pierwsza w Polsce zgłosiliśmy nasze produkty do certyfikacji. Czytając wytyczne do poszczególnych klas zdecydowaliśmy w pełni świadomie na uzyskanie certyfikatu dla odzieży miejskiej czyli pojedyńcze „A”.

Motto posiada ponad 20 letnie doświadczenie w produkcji spodni motocyklowych, podczas tego okresu zbieraliśmy dane dotyczące różnego rodzaju wypadków oraz zużycia spodni podczas ekstremalnego ich wykorzystania np po przez stunterów. Według naszych danych strefy najbardziej narażone na uszkodzenia to tyłek, kolana oraz biodra a także zewnętrzna strona ud. W miarę rozwijania kolejnych modeli wprowadzaliśmy szereg usprawnień aby nasze spodnie były jak najbardziej bezpieczne ale również aby cały czas spełniały funkcje wygodnych spodni do noszenia po zejściu z motocykla lub skutera. W przypadku spodni Motto Wear strefa 1 jest dużo większa niż wymagana przez normę EN 17092 – podyktowane jest to w głównej mierze zebranymi przez lata doświadczeniami naszych klientów.

Empirycznie zobaczyliśmy że sam obszar kolana oraz biodra to zdecydowanie za mało dlatego strefa chroniona jest znacznie większy. Stefa 2 i 3 stanowią w naszych produktach właściwie jedną całość ponieważ uznaliśmy że dodawanie kolejnych szwów i łączenia materiałów aby dopasować się do schematu wpłynie w dużym stopniu na komfort użytkowania.

Jak przebiegają testy na konkretną normę.

Głównymi metodami testowymi w normie EN 17092 są: 1) odporności na ścieranie uderzeniowe (metoda Darmstadt), jedną z największych różnic między standardem profesjonalnym AAA a rekreacyjnym AA i A – choć oba są wymaganiami – jest sposób, w jaki testuje się określanie odporności na ścieranie uderzeniowe. Określa, czy tkanina może wytrzymać/oprzeć się ślizganiu ściernemu uderzeniowemu. Otwór większy niż 5 mm podczas badania za pomocą maszyny Darmstadt oznacza niepowodzenie. Ten test jest przeprowadzany, aby zewnętrzna powłoka tkaniny mogła wytrzymać uderzenie. Nie jest to również test ochraniaczy. Najniższy wynik materiału to sposób, w jaki zostanie on oceniony.
2)wytrzymałość szwu (wytrzymałość szwów jest testowana na kluczowych szwach. W przypadku spodni są testowane wszystkie szwy zarówno zewnętrze jak i wewnętrzne celem jest sprawdzenie siły potrzebnej do rozerwania takich szwów.
3)Wytrzymałość na rozdarcie – Tutaj wstępnie nacięta próbka tkaniny jest nacinana, a urządzenie mierzymy siłę potrzebną do dalszego rozdarcia. Jeśli rozerwiesz ubranie ostrym przedmiotem, chcemy się upewnić, że dalsze rozdarcie tkaniny będzie bardzo trudne.
4) Stabilność wymiarowa, dopasowanie i ergonomia
Ten test wymaga, aby ubranie zostało wyprane pięć razy w pralce przeznaczonej specjalnie do testowania tkanin, z regulowaną prędkością wirowania, temperaturą itp. Celem jest upewnienie się, że ubranie nie skurczy się po praniu, a co ważniejsze upewnić się, że ochraniacze w ubraniu pozostają we właściwym miejscu. Nie może być więcej niż pięć procent wykurczu, w przeciwnym razie test nie jest zaliczony oraz zapięcie odzieży. Na przykład ochraniacze na kolana i biodra są obowiązkowym wymogiem w odzieży klasy AAA i AA. Ochraniacze bioder są opcjonalne dla ubrań klasy A.

Jak wygląda aplikacja

Wypełniając wniosek o uzyskanie certyfikatu na wstępnie zaznaczmy w jakiej klasyfikacji chcemy uzyskać certyfikat. Teraz będzie chwila prywaty i opisanie naszego toku myślenia w tej kwestii.

Wizja

W przypadku Motto od samego początku naszym pomysłem na produkty było stworzenie spodni które bedą wyglądały jak cywilne jeansy ale w środku bedą miały rozwiązania techniczne które zapewnią maksymalne bezpieczeństwo. Generalnie naszym celem zawsze było dostarczenie takich spodni w których bez żadnego uszczerbku dla komfortu i bezpieczeństwa będziemy w stanie pojechać do pracy lub na spotkanie a po zejściu z motocykla będziemy mogli funkcjonować cały dzień dokładnie tak jak w każdych innych „normalnych” spodniach.
Po przeanalizowaniu nawyków zakupowych naszych klientów zdecydowaliśmy że skupiamy się na odzieży miejskiej ponieważ nigdy nie aspirowaliśmy do bycia firmą produkującą odzież turystyczną. Są znakomite firmy które w tej kwestii maja super produkty i nie widzieliśmy miejsca dla siebie w tym segmencie. Po analizie nawyków zakupowych naszych klientów oraz rozmowach z dystrybutorami i sklepami zauważyliśmy że 94% klientów Motto nie korzysta z ochraniaczy biodrowych. (Z przeprowadzonej analizy wynikła również że część klientów nie stosuje również ochraniaczy kolanowych ale to juz inna historia)

Wybór w jakiej klasie chcemy uzyskać certyfikat wydawał się prosty skoro w przypadku AA obligatoryjnie trzeba oferować klientowi spodnie z ochraniaczami kolanowymi oraz biodrowymi oraz norma ta jest dedykowana do odzieży turystycznej to z pełną świadomością wybraliśmy klasyfikacje A dla naszych wyrobów która jest dedykowana do odzieży miejskiej. Po przejściu procesu certyfikacyjnego nie mamy wątpliwości że nasze produkty bez problemu uzyskają normę AA jeśli były by oferowane wraz z ochraniaczami biodrowymi w standardzie.
Można zadać pytanie dlaczego nie nie wybraliśmy kategorii B- główny powód był taki że w przypadku odzieży z tej klasyfikacji nie jest wymagane posiadanie ochraniaczy a nasze spodnie zawsze od samego początku miały mieć ochraniacze kolanowe w standardzie.

Jeśli poruszyłem wątek ochraniaczy to również chciał bym opisać co przyświecało firmie Motto w kwestii wyboru ochraniaczy. Podobnie jak w kwestii materiałów tak samo rynek ochraniaczy idzie cały czas do przodu. Przez ostatnie 20 lat „przerobiliśmy” ogromną liczbę ochraniaczy które poza certyfikatami bardzo skrupulatnie testowaliśmy na drodze. Ponieważ standard certyfikacyjny w przypadku ochraniaczy jest jasny to nasza praca skupiała się na tym jak wygodne są dane ochraniacze podczas jazdy motocyklem czy skuterem oraz czy przeszkadzają po zejściu z niego. Aktualnie wszystkie nasze spodnie posiadają ochraniacze kolanowe włoskiego producenta Safe Tech. Model który wybraliśmy jest wykonany w technologii EASYFLEX. Główne zalety tej technologii to wyciśnięcie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa przy wadze i grubości ochraniacza. Dodatkowo ochraniacz jest całkowicie przewiewny i płaski. Walory przewiewności docenicie zapewne w upalne dni natomiast jego grubość doskonale sprawdza się po zakończeniu jazdy kiedy ochraniacze staja się niewidzialne. CDN…

Program Wymiany Spodni Motocyklowych Mottowear: Nowa Para z rabtem

W trosce o bezpieczeństwo i komfort swoich klientów, firma Motto Wear wprowadziła wyjątkowy program wymiany spodni motocyklowych. Każda osoba, która zakupi produkty Motto Wear i niestety doświadczy nieprzyjemnego szlifa lub wypadku, może liczyć na otrzymanie nowej pary spodni z 60% rabatem.

Jak działa program?

1. Zakup produktów Motto Wear: Program dotyczy wszystkich modeli spodni motocyklowych oferowanych przez Motto Wear.
2. Doświadczenie wypadku: W razie wypadku, w którym ucierpiały spodnie Motto Wear, poszkodowany może ubiegać się o nową parę.
3. Zgłoszenie zdarzenia: Aby skorzystać z programu, klient musi zgłosić zdarzenie do Motto Wear, dostarczając dowód zakupu oraz opis wypadku wraz ze zdjęciami uszkodzonych spodni. Fantastycznie gdyby klient podał również linka do opisu zdarzenia na swoich socialach.
4. Weryfikacja: Zespół Motto Wear dokładnie przeanalizuje zgłoszenie. Jeśli wszystko jest w porządku, klient otrzymuje mailowo kod dający 60% rabat na dowolny produkt z naszej oferty.

Dlaczego warto skorzystać?

Program wymiany spodni motocyklowych Motto Wear to nie tylko gwarancja jakości, ale także dowód na to, że firma naprawdę dba o swoich klientów. Dzięki niemu motocykliści mogą czuć się bezpieczniej na drogach, wiedząc, że w razie wypadku nie zostaną pozostawieni sami sobie.

Co wyróżnia Motto Wear?

• Innowacyjne technologie: Spodnie Motto Wear są wykonane z materiałów najwyższej jakości, zapewniających maksymalną ochronę i komfort.
• Dbałość o detale: Każdy element spodni jest starannie zaprojektowany, aby spełniać oczekiwania nawet najbardziej wymagających motocyklistów.
• Wsparcie dla klientów: Program wymiany to kolejny krok w budowaniu relacji opartej na zaufaniu i lojalności.

Program wymiany spodni motocyklowych Motto Wear to rewolucyjna oferta na rynku, pokazująca, że firma jest nie tylko producentem odzieży, ale także partnerem w dążeniu do większego bezpieczeństwa na drogach. Zachęcamy wszystkich motocyklistów do wyboru produktów Motto Wear i skorzystania z tego wyjątkowego programu w razie potrzeby.

Gdzie jest haczyk?

Nie ma żadnych haczyków czy punktów zapisanych małym drukiem. Jedyne co musimy zastrzec to fakt że w przypadku braku w magazynie modelu który został uszkodzony możemy zaoferować wymianę na model zbliżony dostępny w potrzebnym rozmiarze. Klient który doświadczy tego nieprzyjemnego zdarzenia dodatkowo musi wyrazić zgodę na wykorzystanie jego opisu, filmiku, zdjęć ze zdarzenia na naszych profilach firmowych.

Co to właściwie jest Kevlar?

Tkanina kevlarowa to bardzo wytrzymały materiał syntetyczny wykonany z włókien para-aramidowych. Został wynaleziony przez Stephanie Kwolek w firmie DuPont w 1965 roku i jest obecnie produkowany przez kilka firm na całym świecie. Kevlar znany jest z wyjątkowego stosunku wytrzymałości do wagi, doskonałej odporności na ścieranie i odporności na wysokie temperatury.

Kevlar jest powszechnie stosowany do produkcji kamizelek kuloodpornych, odzieży ochronnej i innego sprzętu, w którym wytrzymałość i trwałość mają kluczowe znaczenie. Jest również stosowany w przemyśle lotniczym i motoryzacyjnym ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na ciepło. Tkanina Kevlar jest znana ze swojej zdolności do pochłaniania energii uderzenia i rozpraszania jej w całym materiale, co czyni ją doskonałym wyborem dla produktów, które muszą wytrzymać wysoki poziom naprężeń i uderzeń.

Czy dżinsy z kevlarem są wygodne?

Dżinsy motocyklowe Kevlar zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać ochronę motocyklistom, a jednocześnie oferować wygodę i styl. Kevlar to włókno syntetyczne znane ze swojej wytrzymałości i trwałości, co czyni go idealnym materiałem na odzież ochronną. Oto kilka powodów, dla których jeansy motocyklowe Kevlar są wygodne i przyjemne w noszeniu:

• Miękki i elastyczny: Kevlar to miękki i elastyczny materiał, który dopasowuje się do kształtu ciała, zapewniając wygodne dopasowanie. W przeciwieństwie do niektórych innych materiałów ochronnych, Kevlar nie jest sztywny ani krępujący ruchy, co pozwala na swobodne poruszanie się podczas jazdy.
• Oddychalność: Dżinsy motocyklowe z Kevlarem zostały zaprojektowane tak, aby były oddychające, umożliwiając przepływ powietrza przez materiał i zapewniając odpowiednią cyrkulacje powietrza. W efekcie otrzymujemy produkt w ktorym nie zapocimy się i dodatkowo nie bedzie mieli odczucia przewiewania. Spodnie motocyklowe Motto dodatkowo zapewniają ochronę termiczną kolan dzięki kilku warstwom w tym obszarze Jest to szczególnie ważne podczas jazdy w czasie upałów lub podczas długich przejażdżek.

• Wytrzymałość: Kevlar to bardzo trwały materiał, który jest odporny na ścieranie i uderzenia, dzięki czemu idealnie nadaje się do produkcji odzieży motocyklowej. Oznacza to, że Twoje dżinsy Motto będą służyć przez długi czas i zapewnią doskonałą ochronę.

Podsumowując dżinsy motocyklowe z kevlarem są wygodne i przyjemne w noszeniu, ponieważ zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać zarówno ochronę, jak i wygodę, bez poświęcania stylu. Są świetną wyborem dla każdego motocyklisty, który chce zachować bezpieczeństwo i cieszyć się bezpieczną jazdą.

Dżinsy z kevlarem są lepsze niż zwykłe spodnie z kilku powodów:

• Wytrzymałość na ścieranie: Dżins z kevlarem jest znacznie bardziej odporny na ścieranie niż zwykłe spodnie tekstylne. Dzieje się tak dlatego, że włókna kevlarowe są pięć razy mocniejsze niż stal, dzięki czemu są niezwykle wytrzymałe i trwałe. W razie wypadku Kevlar może pomóc w ochronie przed szlifem po asfalcie i a ochraniacze przed innymi urazami.
• Wygoda: Spodnie z panelami kevlarowymi są tak samo wygodne w noszeniu jak tradycyjne spodnie, ponieważ kevlar jest bardzo miękki i elastyczny. Oznacza to, że będzie się poruszał wraz z Twoim ciałem i nie ograniczał Twoich ruchów podczas jazdy.
• Styl: Nasz oferta spodni mototcyklowych z kevlarem jest bardzo szeroka i obejmuje pełną game stylów i wzorów. Możesz znaleźć parę, która świetnie wygląda i pasuje do Twojego osobistego stylu. Jest to szczególnie ważne, jeśli motocyklem dojeżdżasz do pracy lub nprowadzisz inne aktywności, podczas których chcesz dobrze wyglądać.
• Trwałość: Spodnie Motto z Kevlar-em są niezwykle trwałe i mogą służyć przez wiele lat, nawet przy regularnym użytkowaniu. Oznacza to, że nie będziesz musiał tak często wymieniać spodni, co na dłuższą metę może zaoszczędzić sporo kasy.
• Ochrona: Kevlar  zapewnia doskonałą ochronę przed przetarciami, przecięciami, przebiciami i innymi rodzajami uszkodzeń. Dzieje się tak dlatego, że włókna kevlarowe są bardzo twarde i trudne do rozerwania. Dzięki spodniom jeansowym z kevlarem możesz jeździć pewnie, wiedząc, że jesteś chroniony przed szeroką gamą potencjalnych zagrożeń na drodze.

Kroje

Jeśli chodzi o spodnie jeansowe dla kobiet, istnieje kilka różnych krojów do wyboru, które mogą tworzyć różne style i stylizacje. Oto niektóre z najpopularniejszych krojów dżinsowych spodni dla kobiet:

1. Skinny: Obcisłe dżinsy są dopasowane do nogawek i kostek, tworząc elegancką i opływową sylwetkę. Świetnie wyglądają zarówno ze szpilkami, jak i tenisówkami.
2. Straight: Dżinsy z prostą nogawką mają prosty krój od bioder do kostek, tworząc ponadczasowy i klasyczny wygląd. Są uniwersalne i można je nosić z różnymi topami i butami.
3. Bootcut: Są dopasowane do uda i lekko rozszerzają się u dołu, tworząc odpowiedni kształt, który świetnie wygląda z płaskimi butami lub wysokimi obcasami (tych drugich nie zalecamy podczas jazdy)
4. Flare: Dżinsy Flare mają szerokie nogawki rozszerzające się od kolan w dół, tworząc inspirowany stylem retro wygląd, który idealnie pasuje do strojów inspirowanych latami 70.
5. Boyfriend: Dżinsy Boyfriend mają luźny, swobodny krój i są zwykle noszone nisko na biodrach. Są wygodne i niezobowiązujące i świetnie wyglądają ze sneakersami.

Talia

Kolejnym aspektem kroju spodni dżinsowych jest wysokość talii. Oto niektóre z najczęstszych typów:

1. Wysoki stan: Dżinsowe spodnie z wysokim stanem znajdują się na lub powyżej naturalnej talii, zwykle wokół pępka. Pasują do każdego typu sylwetki, ponieważ wydłużają nogi i wyszczuplają talię.
2. Mid-rise: Średni stan: Spodnie dżinsowe ze średnim stanem znajdują się na lub tuż poniżej naturalnej talii, zwykle między pępkiem a biodrami. Są  świetną opcją dla tych, którzy chcą równowagi między wygodą a stylem.
3. Low-rise: Niski stan: Spodnie jeansowe z niskim stanem znajdują się poniżej naturalnej talii, zazwyczaj wokół bioder. Są popularnym wyborem dla tych, którzy preferują bardziej zrelaksowany i swobodny wygląd, ale mogą być mniej wygodne dla tych, którzy preferują wyższą talię.
4. Ultra-high-rise: Spodnie jeansowe z bardzo wysokim stanem znajdują się powyżej naturalnej talii. Są najnowszym trendem i mogą stworzyć odważny i modny wygląd.

Bez względu na to, jakie są Twoje preferencje, warto spróbować ubrać się w różne wersje w zależności  od tego który krój będzie pasować do Twojego aktualnego stylu i typu sylwetki. Ważne jest, aby wypróbować różne warianty, kolry i kroje, aby znaleźć ten, który najbardziej Ci odpowiada i w którym najlepiej się czujesz.

W Motto Wear produkujemy dwie podstawowe linie spodni: jedna z nich jest oparta na technologi paneli z Kevlaru ktore umieszczone są w najbardziej narażonych miejscach. Druga linia to produkty jednowarstwowe oparte na bazie Cordury. Wszystkie spodnie motocyklowe zostały zaprojektowane, aby zapewnić motocyklistom maksymalną wygodę podczas jazdy, bez poświęcania komfortu i stylu ale także zapewniając odpowiedni poziom bezpieczeństwa w sytuacjach nieplanowanych.

Kevlar to syntetyczny materiał znany ze swojej wyjątkowej wytrzymałości i trwałości. Jest powszechnie stosowany w balistycznych kamizelkach kuloodpornych, a także w budowie opon, żagli wyścigowych i innych produktów o wysokich parametrach wytrzymałościowych. Kevlar wpleciony w tkaninę zapewnia doskonałą ochronę przed przetarciami i przebiciami ale zastosowanie paneli ktore są wykonane w 100% z Kevlaru wyeliminowało problem słabej odporności tej tkaniny na promienie UV. jako, że sami jesteśmy motocyklistami szczególnie ważne podczas projektowania naszych produktów było zapewnienie odpowiedniego komfortu termicznego podczas jazdy.

Pewnie każdy z nas doświadczył sytuacji kiedy kolokwialnie mówiąc gotował się stojąc w korku w swoich texach lub skórzanym kombinezonie. W spodniach Motto taka sytuacja nie będzie miała miejsca.  Dodatkowo bardzo ważnymi dla nas są aspekty bezpieczeństwa, stąd stosujemy tylko certyfikowane ochraniacze. Rozwój branży ochraniaczy pozwolił nam w końcu na znalezienie takiego produktu, który jest praktycznie niewidoczny, co jest dodatkowym atutem zwłaszcza po zejściu z motocykla.

Podczas projektowania spodni Motto Wear nie zapominamy o stylu. Spodnie są dostępne w wielu kolorach i krojach, od klasycznego dżinsu po nowoczesne projekty inspirowane aktualnymi trendami. Oznacza to, że motocykliści mogą cieszyć się zaletami zaawansowanej technologii bez poświęcania swojego osobistego stylu.

Dżinsy  firmy Motto Wear stanowią znaczący postęp w odzieży motocyklowej. Dzięki zastosowaniu materiałów takich jak Kevlar, Cordura spodnie zapewniają wyjątkową ochronę i komfort motocyklistom. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy dopiero zaczynasz, zainwestowanie w parę tych dżinsów to sprytne posunięcie, które pomoże Ci zachować bezpieczeństwo na drodze.

Dżinsy stały się popularną częścią motocyklowego garderoby, zarówno ze względu na swoją praktyczność i komfort, ale głównie styl.

Wielu motocyklistów wybiera dżinsy podczas jazdy, ponieważ zapewniają one ochronę przed potencjalnym ryzykiem przetarcia na drodze w razie wypadku. Ponadto dżinsy są wygodne i wszechstronne, co czyni je doskonałym wyborem dla motocyklistów, którzy chcą dobrze wyglądać na motocyklu, jak i poza nim.

Istnieją specjalne rodzaje dżinsów zaprojektowane dla motocyklistów, takie jak dżinsy z Kevlar, które są wykonane z dodatkowym wzmocnieniem w newralgicznych miejscach oraz posiadają specjalne systemy mocowania ochraniaczy, które zapewniają dodatkową ochronę przed przetarciami i uderzeniami.

Wszystkie dżinsy z oferty Motto Wear są wyposażone w certyfikowane ochranaicze na kolana oraz posiadają specjalne kieszenie na opcjonalne ochraniacze biodr (które rekomendujemy aby zakupić dodatkowo).

W rzeczywistości dżins stał się synonimem subkultury motocyklowej i pojawił się w niezliczonych filmach, programach telewizyjnych i teledyskach. Ogólnie rzecz biorąc, dżinsy są praktycznym i stylowym wyborem dla motocyklistów i stały się ważną częścią motocyklowego stylu życia.